对质量的明确定义可以使索赔管理和定价更加准确。

经过多年的数据积累，宝策将市场上的配件类型细分为三类十大类，具体如下：

A.原厂零件（不超过4S价格的85%）。

答1.原包装：标志、包装、零件号等与国内4S店销售的备件完全一致。

B.配件（不超过4S价格的70%）。

B1.国外原厂原装：来自国外4S站，多涉及高档汽车和合资汽车，标志、包装、零件号完全一致。

B2.装载套件：由汽车制造商授权允许的配件制造商（OEM），带有配件制造商的包装和商标，属于高品质低成本的商品，与4S件的唯一区别是少了一个汽车制造商的商标。有些产品是通过研磨标签出售的。

B3.配套工厂售后配件：来自国际知名品牌，具有OEM配套资质，标准化生产流程。售后零件用于自己的非支持型号。（例如海拉、法雷奥、马瑞利）。

C.品牌零件（不超过4S价格的55%）。

C1 中。台湾配件：产品质量在行业内，分为纯台湾配件和国产台湾配件，纯台湾配件可以得到厂家的认可，是物美价廉的最佳选择。

C2.再制造零件：回收制造原厂零件，属于原厂拆解翻新零件，其质量符合原有新产品的生产标准，并已获得国家环保资质认证。

C3.离线零件：来自汽车制造商，流出工厂，是处于非常新状态的原始零件，但没有包装，并且可能存在一些外观缺陷。

C5.拆解件：拆解件是车辆拆解件，在产品生命周期中尺寸和颜色都是标准的，翻新件也是一种拆解件，主要用于修复损坏的零件或更换翻新配件。

C6 中。适用零部件：市场流通的汽车零部件，来自各种大大小小的零部件生产厂家。